09/05/2008: Vielfalt im ersten freien Training in Oschersleben

Bei sommerlichen Temperaturen oberhalb der 20 Grad Marke begann das erste freie Training des ADAC GT Masters in Oschersleben. Vier Marken auf den ersten vier Rängen hieß es am Ende der 60 Minuten langen Trainingssitzung. Thomas Mutsch und Juergen von Gartzen im #6 Matech Concepts Ford GT setzten schon früh die Bestzeit mit 1.31,493 Minuten fest und hielten den Spitzenplatz bis ans Ende. Ein gelungenes Debüt feierten die Porsche 997 GT3-Cup S. Frank Stippler / Dirk Ebeling waren im HEICO Exemplar zweitschnellste im Feld, sieben Zehntel hinter Mutsch / von Gartzen. Auf den Plätzen 3 und 4 tummelten sich dann Edelsportwagen italienischer Herkunft, was zumindest für die Basis der GT3 Renner gilt. Peter Terting und Freddy Kremer sicherten sich kurz vor Toresschluss die drittschnellste Rundenzeit vor Morbidelli / Retera im Flatex Reiter Lamborghini.

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08/05/2008: Jörg und Tim Bergmeister starten bei Mühlner Motorsport

Mit einer hochkarätigen Fahrerpaarung wartet Mühlner Motorsport beim ADAC GT Masters Saisonauftakt in Oschersleben auf. Einen der insgesamt drei Mühlner Motorsport Porsche 997 GT3 Cup S werden beim Saisonauftakt in der Magdeburger Börde die Brüder Jörg und Tim Bergmeister steuern. Damit teilen sich erstmals zwei Brüder ein Fahrzeug im ADAC GT Masters.

Jörg Bergmeister, der für Porsche in der American Le Mans Series antritt, nutzt die Pause bis zum nächsten ALMS Rennen zu einem ADAC GT Masters Gaststart beim Saisonauftakt in Oschersleben. Sein älterer Bruder Tim tritt für das im belgischen Spa Francorchamps beheimatet Team von Carola und Bernhard Mühlner bereits in der FIA GT3 Europameisterschaft an.

Die Fahrer für den zweiten Mühlner Motorsport Porsche sind derzeit noch offen, im dritten 997 GT3 Cup S starten die beiden Niederländer Michael Bleekemolen und Ronald van der Laar.

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08/05/2008: Peter Terting startet im ADAC GT Masters    weiter

08/05/2008: Zweiter Matech Ford GT besetzt Mit einer spektakulären Fahrerpaarung wird der zweite Matech Ford GT beim Saisonstart in Oschersleben antreten. Der 49jährige Jürgen von Gartzen wird an der Seite von Thomas Mutsch den GT mit der Startnummer sechs pilotieren. Seit dieser Saison ist der ehemalige Porsche Cup Spezialist von Gartzen ebenso wie sein Teamkollege in der FIA GT3 Europameisterschaft unterwegs. Thomas Mutsch trat bereits beim Saisonfinale der ADAC GT Masters 2007 für Matech an und konnte souverän die ersten beiden Rennen zur FIA GT3 Europameisterschaft 2008 für sich entscheiden.
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07/05/2008: Heico Motorsport mit Porsche im ADAC GT Masters

Zu den zahlreichen Neueinsteigern in die ADAC GT Masters gehört auch das Team von Heico Motorsport. Sehr kurzfristig kam das Engagement mit einem brandneuem Porsche 997 GT3 Cup S zustande, erklärt Teamchef und Fahrer Dirk R. Ebeling: „Ich fördere Kevin Friesacher, ein junges Nachwuchstalent aus Österreich. Kevin, der Bruder des ehemaligen Formel 1 Piloten Patrick Friesacher, kommt aus dem Kartsport und fährt bei Brückner Motorsport im ADAC Formel Masters. Da die Formel Masters im Veranstaltungspaket mit den ADAC GT Masters antreten, bin ich bei den Rennen vor Ort. Daraus entstand die Idee auch selbst wieder ins Lenkrad zu greifen und im ADAC GT Masters zu starten. Die ADAC GT Masters sind eine tolle Meisterschaft, die Autos faszinierend und das Reglement gefällt mir sehr gut.“

Mit Frank Stippler hat Ebeling für den von Porsche Motorsport neu entwickelten GT3 Boliden mit einem erfahrenen Porsche Cup Spezialisten verpflichtet. Der ehemalige DTM Pilot gewann als bisher einziger Fahrer in einer Saison den Porsche Carrera Cup Deutschland und den Porsche Supercup. „Ich kenne Frank Stippler seit einigen Jahren aus dem historischen Motorsport. Er hat spontan zugesagt als Ihm vorgeschlagen habe gemeinsam im ADAC GT Masters zu starten. Ich habe Ihn allerdings schon gewarnt dass ich am Anfang noch nicht ganz so schnell sein werde wie er, “ fügt der 57-jährige Wiesbadener schmunzelnd hinzu.

Der neue Porsche wurde vor drei Wochen ausgeliefert und von beiden Piloten in Hockenheim bereits einem ersten Test unterzogen. Als bekennenden Porsche Fan kam für Ebeling nur ein Produkt aus Zuffenhausen für Einsätze im ADAC GT Masters in Frage: „Motorsport ist Porsche. Dazu gibt es für mich keine Alternative. Der Porsche 997 GT3 Cup S ist ein tolles Rennauto und hat viel Potential Bisher fehlen mir allerdings noch Kilometer mit dem Auto, wir haben uns aber vorgenommen viel zu testen. Frank Stippler hat in Hockenheim bereits ein Basis Set – Up erarbeitet mit dem wir beim Saisonauftakt in Oschersleben antreten werden.“

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06/05/2008: Vorhang auf zur zweiten Saison der ADAC GT Masters

Nach dem viel beachteten Premierenjahr startet das ADAC GT Masters 2008 in seine zweite Saison. Das erste Kräftemessen des Jahres tragen die optisch wie akustisch gleichermaßen betörenden Sportwagen am Pfingstwochenende (9.-11. Mai) in der Motorsport Arena Oschersleben aus.

Das ADAC GT Masters ist auch 2008 die Rennserie mit den großen Namen. Aston Martin, Corvette, Ferrari, Ford GT, Lamborghini und Porsche ? so heißen die Traumwagen. Nicht weniger klangvoll liest sich die Starterliste der über 20 Teams: Hier treffen ehemalige Formel-1-Piloten wie Gianni Morbidelli (Italien, Reiter Engineering / Lamborghini) auf Ex-DTM-Haudegen wie Frank Stippler (Bad Münstereifel, Heico Motorsport / Porsche), Jeroen Bleekemolen (Niederlande, Mühlner Motorsport / Porsche) und Harald Becker (Emmendingen, Argo Racing / Lamborghini) sowie Motorsport-begeisterte Amateure und Prominente.

Unter die VIP-Kategorie fallen beispielsweise Bob-Legende Christoph Langen (Unterhaching) und Vierschanzen-König Sven Hannawald (Hinterzarten). Damit erlebt Oschersleben eine echte Premiere: Denn erstmals treten zwei Olympiasieger in einer hochkarätigen Motorsportkategorie als Fahrergespann an. Langen und Hannawald starten im weißen Porsche des Teams Buchbinder by emotional engineering. Langen kennt den Zuffenhausener Sportwagen aus Einsätzen im Porsche Carrera Cup, während Hannawald erste Rennerfahrungen im SEAT Leon Supercopa gesammelt hat. Vom Porsche schwärmte er nach ersten Testfahrten: 'Das ist das geilste Auto, das ich jemals gefahren bin.'

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